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            這輛別克車的電瓶,為啥質保到期“準時”壞?

            2023年02月28日10:22   來源:中國消費者報

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              四川成都消費者劉先生遇到一件蹊蹺事:購買的別克君越車三年多時間更換過三個蓄電池(以下簡稱電瓶),每次都是一年零一個月左右也就是剛過質量保證期(以下簡稱質保期)就“準時”壞。這到底是怎么回事?《中國消費者報》記者近日對此進行調查。

            這輛別克車4年壞了3個電瓶。(消費者供圖)

              三顧4S店查“短命”電瓶

              2023年2月14日,劉先生致電《中國消費者報》四川記者站,講述了自己被“短命”電瓶“折磨”近4年的經歷。

              2019年10月,剛過完國慶節,劉先生來到四川申蓉九興汽車銷售服務公司(以下簡稱4S店),花費近26萬元購買了這輛別克2020款君越車。電瓶的質保期是12個月或2萬公里,以先到者為準。

              “只加裝了一個行車記錄儀,愛車平時主要用于上下班代步,每天行駛50至60公里,自己對車很愛惜,車輛行駛無異常?!眲⑾壬f。到了2020年11月30日,汽車突然打不著火,4S店的檢查結論是車輛無問題,電瓶使用壽命到期了,不能充電。這時,電瓶剛剛過質保期1個月,行駛里程也超過了2萬公里,意味著超過了質保期,不能免費更換電瓶。劉先生只好自掏腰包,在4S店更換了一個原廠同品牌同型號電瓶,包括工時費在內的總費用1759元,其中電瓶1599元。

              2022年1月25日,劉先生在啟動汽車時又打不著火了,到4S店檢查,結論和第一次完全一樣,原因是電瓶不能充電了,使用壽命到期,只能更換。這時距離上次更換電瓶剛好一年零一個多月,超過了質保期,又只好自費更換。劉先生再次花費1599元更換了原廠同品牌同型號的“德科”電瓶,加上工時費的總費用為1783元。

            劉先生換下的“德科”電瓶。(消費者供圖)

              2023年2月10日,又時隔一年零一個月左右,上次更換的電瓶剛過質保期,劉先生啟動汽車時再次打不著火?!皝淼?S店,維修師傅的檢查結論還是和上次一樣,車輛沒有問題,是電瓶的問題,電瓶壽命到期了?!眲⑾壬f。

              劉先生告訴記者,這次他堅決不認同是電瓶質量問題,要求4S店和上海通用別克廠家找出真正原因,給出解決辦法?!皠e克廠家‘躲貓貓’,不愿意對話?!眲⑾壬f,他已經多次撥打別克君越汽車廠家的400服務熱線,要求和廠家直接對話,但廠家都把訴求轉給了4S店,4S店代表廠家的回復意見還是老樣子:車輛檢測沒有問題,建議更換電瓶。

              為了不影響出行,2023年2月13日,劉先生在“途虎養車”更換了“VARTA瓦爾塔”電瓶,售價1529元?!叭ネ饷鎿Q的原因很簡單,外面的電瓶質保期是三年?!眲⑾壬f,“質保一年可受不了了!”

              電瓶“卡點”壞原因成謎

              采訪中,劉先生向記者提供了這輛別克君越汽車的基本信息、銘牌、前兩次維修結算單、舊電瓶圖片、4S店預檢單、維修診斷記錄等信息。

              4S店最近一次的“維修過程”記錄顯示“GDS診斷車輛無故障碼,無加裝部件,多次檢測車輛無過大寄生電流,測試車輛功能無明顯異常,發電電壓測量正常。詢問客戶用車工況:一年行駛2萬公里左右,主要是每天上下班大概行駛50至60公里,發動機運行80至100分鐘左右,從不在車輛未啟動的情況下播放音樂或者操作車輛電器,車輛使用無異常??蛻粽J為車輛有問題,要求為其解決蓄電池使用壽命短問題”。

            4S店的維修記錄。(消費者供圖)

              4S店對劉先生的投訴訴求表示無奈:“經過GDS診斷結果,車輛無故障碼,無加裝部件,多次檢測車輛無過大寄生電流,測試車輛功能無明顯異常,發電電壓測量正常。我們把診斷結果反饋給廠家,廠家建議更換電瓶。因電瓶質保期為1年或者2萬公里,以先到者為準,客戶電瓶已過這個質保期,所以需要客戶自費更換?!?/P>

              2023年2月15日,記者致電4S店負責客服的工作人員周女士。據周女士證實,劉先生的車子確實已經在4S店更換過兩個電瓶,這次是第三次壞了,每次都是剛好過了1年或者2萬公里的質保期?!跋袼@種情況比較少見,我們很重視這個問題?!?/P>

              當記者詢問是否從技術層面分析過原因時,周女士說:“我們也是很頭疼。我們分析過,還專門找技術主管問過,他說所有檢查顯示一切都正常。電瓶的消耗確實和每個人的使用環境、使用習慣有關,還有一些外界因素的影響,但也不好去怪客戶怎么用車,也怪不了,我們也沒有實質性的證據可以證明?!?/P>

              就電瓶使用壽命問題,記者咨詢了一位有31年修車經驗的羅師傅?!耙粋€電瓶怎么也要用3年,帶啟停功能的很差的電瓶都能用2年?!绷_師傅在詳細分析了影響電瓶使用壽命的各種因素后說,劉先生遇到的這種情況“一般不可能”“肯定不正?!薄皢栴}可能出在電瓶質量、發電量和跑電3個方面”。

              記者通過百度搜索發現,網上有不少關于別克君越車電瓶壽命短的投訴帖。有消費者反映“別克君越2019款2.0T豪華版,2020年3月30日提車,2021年9月28日電瓶徹底報廢”;還有消費者反映“2018年12月提車,2萬7000公里,一年零7個月,電瓶報廢了”。

              專家建議:

              廠家應追根溯源

              2023年2月16日,記者通過上汽通用別克客服中心400熱線電話,向工號111353客服詳細講述了車主劉先生的遭遇,提出了需要采訪的問題,該客服答復“上報后反饋”“具體信息我們給用戶溝通”?!爱斕?,上海廠家給我打了個電話,問了下情況就沒下文了?!眲⑾壬f。截至記者發稿時,記者未收到廠家任何反饋意見。

              2月17日下午,4S店工作人員周女士主動給記者打來電話,表示“檢查車輛沒有任何問題,但是客戶不認可??蛻艨梢院侠砭S權,但是在結果出來之前,他單方面認為車輛有問題,我們是不認可的”“如果權威機構檢測出來車輛確實有問題,該承擔的相應責任我們可以承擔”。

              2月17日,記者采訪了四川省保護消費者權益委員會汽車專業委員會主任李應鵬。李應鵬告訴記者,影響汽車電瓶使用壽命的因素很多,和用車環境、個人使用習慣都密切關聯,比如高寒地區使用的電瓶壽命短、頻繁使用的電瓶壽命短。正常情況下一個電瓶使用三四年是沒有問題的,“不可能剛好一年就壞了”。根據消費者劉先生描述的情況,在排除了使用環境和使用習慣等因素后,電瓶存在質量問題的“可能性比較大”。如果電瓶是合格產品,沒有質量問題,那問題可能就與車輛本身有關系了。如果同類型車輛都沒有發生類似情況,那就是個案,要檢查車輛對充電系統的配套、調試是否達到標準要求。

              李應鵬表示,面對消費者投訴反映的問題,汽車廠家應當重視,提供相關的檢驗合格證書、是否經法定部門檢驗合格等信息,以證明電瓶是合格產品;還應通過溯源調查,排除引起異常的可能性因素,找到問題的根本原因。

            總共: 1頁   
            作者:劉銘

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